Moure’s en Metro per Barcelona

Aquesta línia de metro és la segona més antiga de la xarxa existent a Barcelona. Va sorgir per la necessitat d’unir diverses estacions que antigament funcionaven amb el sistema de ferrocarrils. De fet, val a dir que és una línia que uneix 4 municipis diferents: Hospitalet de Llobregat, Barcelona, Santa Coloma de Gramenet i Badalona. Les estacions més conegudes i on probablement has de baixar per visitar els llocs més emblemàtics de Barcelona són Catalunya, Universitat i Espanya.

De les 30 estacions que trobem en aquesta línia, n’hi ha 26 que estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda i 4 que no ho estan (Plaça de Sants, Espanya, Urquinaona i Clot).

Aquesta és la línia que es representa amb el color morat. També uneix diversos municipis com són Barcelona, Sant Adrià del Besòs i Badalona. És evident que si agafes aquesta línia hauràs de fer una visita a un dels monuments més importants de Barcelona i dissenyat per Antoni Gaudí: la Sagrada Família!

De les 18 estacions que trobem en aquesta línia totes estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda.

Aquesta sí! La línia 3 (o línia verda) de Barcelona és la més antiga de la ciutat. Va inaugurar-se l’any 1924, però evidentment no va estrenar-se amb la quantitat d’estacions que hi ha ara, sinó que van fer un primer tram entre Catalunya i Lesseps. Aquesta línia travessa Barcelona des de Les Corts fins a Horta-Guinardó, passant per Sants, Ciutat Vella, l’Eixample i Gràcia.

De les 26 estacions que trobem en aquesta línia, n’hi ha 24 que estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda i 2 que no ho estan (Espanya i Vallcarca).

La línia 4 del metro de Barcelona abasteix una àrea prou gran on s’inclouen els barris de Ciutat Vella, Eixample, Gràcia, Horta-Guinardó, Nou Barris i Sant Martí.

De les 22 estacions que trobem en aquesta línia, n’hi ha 17 que estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda i 5 que no ho estan (Maragall, Verdaguer, Urquinaona, Jaume I i Ciutadella-Vila Olímpica).

Amb aquesta línia marxem a l’altra banda del mapa que havíem vist fins ara: la línia blava o L5 cobreix els municipis de Cornellà de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat i Barcelona.

De les 26 estacions que trobem en aquesta línia, n’hi ha 23 que estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda i 3 que no ho estan (Plaça de Sants, Verdaguer i Maragall).

La línia L9 Nord juntament amb l’L9 Sud i l’L10 són les línies més noves i automatitzades de la xarxa ferroviària de Barcelona. Concretament, l’L9 Sud es va inaugurar l’any 2009 i va ser el primer cop que la ciutat de Barcelona va veure vagons de metro sense conductors i automatitzats. Va ser a partir d’aquesta línia que després van sorgir l’L9 Nord i l’L10.

Com és una de les línies més noves, totes les estacions que en formen part estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda.

 

Aquesta és la nostra línia preferida de la xarxa de metro de Barcelona!

És la línia que us permetrà venir a l’Alberg Centre Esplai (parada Parc Nou) a passar una bona estada. Tenim la sort d’estar situats en una de les línies amb més facilitats, ja que tenim l’aeroport molt a prop i altres estacions que enllacen amb altres línies de metro com l’L10, l’L1, l’L5 i l’L3, la Renfe rodalies a l’estació del Prat de Llobregat i els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a l’estació d’Europa | Fira. 

És una de les línies més noves, com l’L9 Nord, i totes les estacions que en formen part estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda.

Com pots veure, la línia L10 comparteix atributs amb la L9: hi han dos trams diferents, el tram Nord i el tram Sud. La idea és connectar i completar les línies perquè es converteixin en només una. Així doncs, es convertiria en una línia d’un total de 33 estacions, al igual que la L9, que passaria a tenir-ne 39 i es convertiria en la línia més extensa d’Europa.

Totes les estacions que formen part de la línia L10 estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda.

La línia de metro L10 Sud està formada per 5 estacions situades a diverses zones de l’Hospitalet de Llobregat. Com hem dit anteriorment, l’objectiu en els anys vinents serà ajuntar aquest tram amb el tram Nord per fer una línia que travessi tota Barcelona fins arribar al municipi de Sant Adrià del Bessòs.

Al formar part del conjunt de les noves línies de metro,  totes les estacions estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda.

La línia L11 és una de les més curtes de la xarxa de metro de Barcelona. De fet, aquesta línia es va crear per la necessitat de connectar Nou Barris de Barcelona amb el municipi de Montcada i Reixac. Juntament amb la L9 i la L10, es tracta d’una línia totalment automatitzada.

Totes les estacions que formen part de la línia L11 estan adaptades per a les persones amb mobilitat reduïda.

A més a més de les 10 línies de metro que formen part de la xarxa ferroviària de Barcelona, també hi ha el Funicular de Montjuïc. Aquest és un mitjà de transport molt ràpid que, en 2 minuts, et transporta des del centre de la ciutat fins la muntanya de Montjuïc, ideal per passar una tarda amb les meravelloses vistes que ofereix. 

[icon name=”wheelchair” class=”” unprefixed_class=””] [icon name=”arrow-right” class=”” unprefixed_class=””] La utilització del Funicular de Montjuïc és apta per a persones amb mobilitat reduïda.